■記者在不同路段拍攝的闖禁行舊式渣土車。
  為進一步改善省會大氣環境,規範市區交通秩序,減少交通事故發生,7月1日起,石市禁止舊式渣土車進入市區二環路(含二環路)。時間過去半個月了,效果如何?7月16日22時至昨日凌晨1時,記者在二環路、紅旗大街、友誼大街、槐安路等多個路段沿途跟蹤採訪,發現仍有不加遮擋的舊式渣土車趁著夜色偷偷上路營運。
  □文/圖 本報記者 董昌
  舊式渣土車跑得快 記者開車追不上
  7月16日22時,夜幕漸深。在省會各大建築工地上,陸續有渣土車裝載著建築垃圾向市區外運輸。記者駕車沿中山西路拐上友誼南大街後,一路遇到多輛渣土車。其中,除了一些新式全封閉渣土車外,也有舊式渣土車。
  當日22時20分許,記者在友誼南大街由北向南行駛中,一輛舊式渣土車左側超車後,快速向南駛去。車廂內裝滿了建築垃圾,頂部沒有任何遮擋。超車後,司機轟著油門飛快前行,似乎並不擔心車上的渣土會撒落。發動機發出的轟鳴聲,讓路邊市民扭頭觀望。行至拐彎路段時,渣土順著車廂邊緣撒落在地。隨後,這輛渣土車沿石銅路駛出南二環。
  在南二環石銅路交叉口,記者發現兩輛空載的舊式渣土車一前一後駛入市區。隨即,記者調轉車頭立刻跟上。
  但兩輛渣土車進入市區後,非但沒有減速,反而加速行駛,記者加大油門緊跟其後。行至新石中路路口時,兩輛渣土車趁著黃燈閃爍衝過路口,記者被迫停車。待記者駛過路口,打算繼續追趕時,兩輛渣土車早已消失得無影無蹤。
  走小街小巷 司機與執法人員“捉迷藏”
  22時45分許,記者在南二環濱河街過街天橋上蹲守。短短半個小時的時間,有13輛舊式渣土車飛馳駛過。其中,8輛空載的渣土車由西向東駛過,而由東向西行駛的5輛渣土車則全都裝有建築垃圾,車廂上方只是做了簡單的遮擋,部分垃圾裸露在外。
  記者跟隨一輛滿載渣土的舊式渣土車向西駛去,行至紅旗大街南二環路口時,這輛渣土車突然從橋下掉頭向東。前行不足300米後,又向南駛入一條名為匯寧街的小路,然後又拐入匯錦路,再恢復到紅旗大街繼續向南飛馳而去。緊跟渣土車行到南三環時,這輛渣土車進入鹿泉境內。
  記者再次回到南二環,發現原本準備駛入紅旗大街的舊式渣土車,也都紛紛開始繞行。出於好奇,記者沿紅旗大街向南尋找原因。在匯寧街口處,看到兩名身著制服的渣土執法人員正在對駛入市區的渣土車進行巡查。
  昨日凌晨零時許,兩名渣土執法人員離開紅旗大街。沒過多久,幾輛舊式渣土車便由南向北駛入市區。記者站在路邊細數,短短十分鐘時間,就有8輛空載的舊式渣土車駛入市區。
  換新車要四五十萬 冒險偷跑也有錢掙
  新政已經出台,面對嚴格的處罰措施,為何個別舊式渣土車司機還趁著夜色偷偷駛入市區營運呢?
  一位不願透露姓名的舊式渣土車司機說,新式渣土車各方面性能都比舊式渣土車要好,但價格也很高。“一輛舊式渣土車手續全辦下來最多需13萬左右,而一輛新式渣土車辦下來卻需40萬到50萬。”該司機說,有幾個朋友貸款購買了新式渣土車,首付5萬現金,然後每個月要還2.8萬的貸款。“這樣算下來,如果每月除去油費和垃圾場收取的場地費及給司機的工資,車主選擇換車的話,每個月的收入全部要用來還貸款,幾年營運下來,錢沒掙上,只剩下一輛舊車。”
  這位司機還說,開著舊式渣土車偷著跑,車主每天能收入千餘元。“換新車成本高,舊車開著能掙錢,這也是車主不想換車的原因之一。”
  該司機說,新政策出台後,他們冒險偷著跑,可能會面臨更加嚴格的處罰,“按照無通行證車輛處罰,屬於闖禁行,可能會面臨罰款200元,記3分的處罰。”
  闖紅燈、掉垃圾
  舊式渣土車該退出了
  舊式渣土車退出市區二環路的新政策出台後,市民究竟怎麼看?昨日,記者街頭攔截採訪了20名市民,其中19名市民支持這項政策。
  經常上夜班的張女士告訴記者,每天凌晨下班走在街頭,身旁總會呼嘯而過不少舊式渣土車,“看到這些車,我都會躲得遠遠的,因為這些車常常闖紅燈,還隨意靠邊停,特別危險。”
  市民趙先生說,舊式渣土車雖為城市發展做出了很多貢獻,但也存在很多問題。不少舊式渣土車司機在運輸渣土的過程中,圖省事不對渣土進行遮擋,時常出現道路遺撒事件。“這不僅影響城市的環境衛生,還容易引發交通事故的發生。”
  李女士說:“老式渣土車遮蓋不好總是塵土飛揚,聽說新式渣土車上採用先進的遮擋技術,以後出門再也不用擔心渣土車上飄出的灰塵了。”
  常走夜路的司機馬師傅時常與舊式渣土車相遇,飽受其苦。他說,走夜路的司機最怕跟著渣土車,不光灰塵大影響視線,還要做好雜物隨時墜落的危險防範。“我曾在市區內跟過一輛沒有任何遮擋的渣土車,我剛準備超車時,渣土車一陣顛簸後,從車廂里滾落一大塊建築垃圾,我猛打方向才躲過去。”馬師傅說,要是撞上了,肯定是場大事故。
  馬師傅還說,聽說新政策出台,他很開心,但是最近晚上回家,街頭卻還能看到舊式渣土車,“希望有關部門能夠加大查處力度,讓舊式渣土車徹底退出。”
  舊式渣土車闖禁行
  一律查扣上限處罰
  根據市政府《石家莊市關於加強二環內渣土運輸車輛管理的通告》精神,自2014年7月1日起,石家莊市區二環路(含二環路)以內禁止舊式渣土車輛行駛。城管部門不再為舊式渣土車運輸車輛辦理二環內渣土運輸資質,交管部門對無渣土運輸資質的車輛不予以辦理市區通行證。一旦發現舊式渣土運輸車輛在二環內從事渣土運輸行為的,按無手續車輛予以查扣,並對車輛駕駛人及所在企業、相關建設方、施工方予以上限處罰。
  另外,新式全封閉渣土運輸車輛從事建築渣土運輸時,也必須取得相應的許可證件,按照規定的時間、線路行駛。同時,新式渣土車必須平槽裝載,保持車體乾凈整潔,苫蓋嚴密,嚴禁沿街遺撒。堅持“屬地管理、區負總責”的原則,石市交管局和石市城管委所屬單位將聯合執法,對從事違規、違法運輸的車輛加強監管,一經發現予以查扣,並給予上限處罰。
  昨日,一名從事一線渣土執法的工作人員告訴記者,新政策出台後,他們除了從源頭對建築企業、施工方以及渣土運輸公司加強管理外,還加大了日常巡查,並建立信息共享機制,對執法中發現的渣土車違規、違法行為,會及時告知交管部門。
  交管部門一位王姓警官告訴記者,對於不予辦理通行證的舊式渣土車,交管部門將按無通行證車輛處罰,給予上限罰款200元,記3分處理。據悉,新政出台後,交管部門也加大了夜間巡查力度,並不定期的對舊式渣土車輛違規駛入市區的行為實施了查處。
  新式渣土車優點多
  據瞭解,市區營運的新式全封閉渣土運輸車輛,除了具有環保的優勢外,外置內藏滑輪式結構,車廂篷布蓋密閉到位,還可以有效限制車廂超高超重。同時,貨箱重心降低,轉彎時側向力低,防側翻,運輸安全性將增加。
  另外,新式渣土車貨箱採用U型結構設計,無“死角”沖刷、擦洗方便,卸料更徹底。廂體加裝環保蓋,可徹底杜絕遺撒、遺漏等二次污染問題。  (原標題:深夜 被禁行的舊式渣土車還在跑)
創作者介紹

audiotraffic

lisdrqauw 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()